院士团队研发的固态电池会被装上车吗

近日有消息称，比亚迪生产的固态电池已经在重庆工厂正式生产，即将进行正式的加载测试。这项技术有望搭载在比亚迪全新豪华品牌王洋汽车的首款车型上。针对这一说法，比亚迪回应称不予置评。

近日，题报道称，其从有关信息渠道可以获悉，比亚迪全新技术研发的固态锂电池即将在中国重庆企业进行装车试验，该项目由欧阳明高院士牵头，另有三位院士顾问一同积极参与其中研发管理工作，属于一个国家级教学重点建设项目。首发比亚迪固态电池的车型，或将是比亚迪百万级高端市场品牌仰望的硬派SUV。

消息人士称，这种以硅基材料为阳极的固态电池的能量密度预计将达到每公斤400瓦时。相比之下，Jády 的第二代刀片电池的能量密度仅为180 WHKG，这表明新的固态电池技术的能量密度是现有刀片电池的两倍以上，这可能使比亚迪的旗舰车型(采用该技术)在续航里程上有质的提升。

除了由于增加的能量密度而增加的耐久性之外，固态电池在安全性上也是优异的，并且可以进一步降低车辆由于电池问题而着火的概率。 此外，固态电池在充电速度方面也比普通锂电池有优势，因此在许多方面，固态电池是当前电池的最佳替代品。

据了解，比亚迪早在2016年就开始投入固态锂电池的研发。目前国内相关专利较多，居国内首位。氧化物固态锂电池和硫化物固态锂电池两条技术路线都已经生产出来，可以进行加载测试。