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5毛一斤的共享单车,他花15美元买回去,圆了缅甸穷孩子们的梦...

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当前大家对于5毛一斤的共享单车,他花15美元买回去,圆了缅甸穷孩子们的梦...都是颇为感兴趣的,那么小编也是在网络上收集了一些相关信息以便大家阅读。生活在城市里的你,一定遇到过这样的情形...“我曾经跨过山和大海,也穿过...”对不起,我穿不过,打扰了去年《TheAtlant
当前大家对于5毛一斤的共享单车,他花15美元买回去,圆了缅甸穷孩子们的梦...都是颇为感兴趣的,那么小编也是在网络上收集了一些相关信息以便大家阅读。生活在城市里的你,一定遇到过这样的情形...“我曾经跨过山和大海,也穿过...”对不起,我穿不过,打扰了去年《The Atlantic》(大西洋月刊)官方网站整理了一组中国航拍图集《China Viewed From Above》在众多让人沉醉的中国风光中有一张“风景”让人十分尴尬——那是广州一处共享单车弃车场的航拍图而在中国大大小小的城市里像这样的共享单车坟堆还有很多...包括北京、天津、上海、深圳、厦门、武汉等等等等..东莞万江,一条断头路上堆满了共享单车,一位老农在间中的分隔带上种植了蔬菜短短三年时间共享单车挥一挥衣袖留下一地鸡毛这些共享单车的“遗骸”不只是国内许多海外城市也能看到共享单车企业停止运营后车子最终面临的命运无非是被拆卸、被变卖但有一位名叫Mike Than Tun Win的缅甸创业者却让大家看到了不同的做法今年3月,他发起了“少走路(Lesswalk)”运动把被闲置在海外的共享单车变“废”为宝全部转送给缅甸贫困家庭的学生让他们实现了自己的单车梦因为oBike、Ofo和Mobike在退出新加坡和马来西亚市场时留下了1万辆共享单车Mike说好多自行车都是新的要是被送进冶炼厂真的太可惜了曾经在缅甸旅游的时候Mike经常看到学生走很远的路上学于是他产生了一个大胆的想法:不要的单车,送给学生该多好说干就干Mike以每台15美元的价格收购废弃单车费用一半有资助商以赞助的方式支付剩余的费用就由Mike自掏腰包为了方便使用他还为学生添加更小的车座让他们的弟妹可以乘坐以及用普通的锁头取代原来的电子锁Mike送单车的目标人群是那些13岁-18岁上学离家远的学生他们有的每天上学都要跨越几个村庄和稻田走上1-2个小时才能到学校在缅甸许多孩子的家庭都很贫穷甚至一个月连15000缅甸元(约68块)的教育费都拿不出来据联合国儿童基金会(UNICEF)估计大约55%的缅甸孩童生活在贫困中光是在17岁的青少年里就有半数没读过书或只接受了一点教育Mike说,如果这些能受教育的孩子每天减少一点在路上的时间或许他们玩耍和学习的机会就更多一些“教育对脱贫来说真的很重要”Mike对于这一点深有体会Mike从小出生在缅甸但因为在新加坡长大受到了良好的教育他2008年毕业于南洋理工,两年后回缅甸创业创建了在线旅游平台flymya.com如今他回到缅甸的Mike说从小自己也走过这样的路去上学只是这么多年环境还是没有改变如今有了单车希望可以慢慢改善于是他与中国共享单车企业取得联系千里迢迢从缅甸飞到北京过去三个月他刚买了一万辆现在已经陆陆续续抵达了仰光的仓库包括运输、改装和配送的费用Mike送出去的单车成本大约是35美金/一台Mike说希望未来可以将10万辆脚踏车分发给缅甸、老挝以及柬埔寨的贫困人民对大城市来说这些单车也许一文不值但对贫困国家来说却意义非凡因为企业回收共享单车的成本更高所以最对Mike来说这真是个千载难逢的机会既帮助了孩子,还减少了浪费单车运往缅甸仰光仓库的路上而回过头看看了国内的共享单车因为数量庞大一般是被碾压成废铁曾经表示可经历15万次震动的摩拜最终的结局却是以15元/辆的价格回收原本共享单车是件美好的事情但盲目的跟风和恶性竞争搞得大家都没心思好好造车最后满大街都是掉链子的炮灰下面这些APP,有多少你还没见过就已经死了?大家都在争先抢占市场过量的投放最终让方便变成了不便社会的素质也无法支撑这个创意留下车山车海在城市中凌乱企业早就自身难保了还要啥自行车上海浦东超过10万辆各种颜色各种品牌的共享单车事到如今共享单车虽然败了但它们不该为人类的冲动买单在很多人看来他们一文不值但也许在有些人的眼里它就是一个梦想一个未来或许放对了位置这些被人嫌弃的“小丑”就会成为这个世界一道新的风景(希望中国也可以借鉴捐给贫困山区的小朋友呀!)5毛一斤的共享单车,他花15美元买回去,圆了缅甸穷孩子们的梦...就为大家介绍到这里了。如果你也感兴趣的话,不妨试试网站搜索,相信可能会有不一样的惊喜!
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